การขับขี่ด้วยไฟฟ้า: NEV แตกต่างอย่างไร

รถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วย แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (BEV) และ รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในการคมนาคมส่วนบุคคล ต่างจากรถยนต์ทั่วไปที่ต้องอาศัยเครื่องยนต์สันดาปภายใน (IคE) และระบบส่งกำลังที่มีเสียงดังและซับซ้อน NEV ขับเคลื่อนโดย ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า - แกนหลักของระบบนี้คือ มอเตอร์ฉุด ซึ่งแปลงพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เป็นพลังงานกลเพื่อหมุนล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ภายในหัวใจไฟฟ้า: การออกแบบของมอเตอร์

มอเตอร์ไฟฟ้าใน NEV คือความมหัศจรรย์ทางวิศวกรรม โดยทั่วไปแล้ว เพื่อให้ได้แรงบิดสูง ความหนาแน่นของกำลัง และประสิทธิภาพที่จำเป็นสำหรับการใช้งานยานพาหนะ มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร AC (PMSM) หรือ มอเตอร์เหนี่ยวนำ .

สเตเตอร์และโรเตอร์

มอเตอร์ประกอบด้วยสองส่วนหลัก: สเตเตอร์ (ส่วนที่อยู่กับที่) และ โรเตอร์ (ส่วนที่หมุน) สเตเตอร์ประกอบด้วยขดลวดทองแดงที่พันอย่างพิถีพิถันหรือ ขดลวด - เมื่อกระแสไหลผ่านขดลวดเหล่านี้ มันจะสร้างสนามแม่เหล็กที่ทำปฏิกิริยากับแม่เหล็กในโรเตอร์ ส่งผลให้โรเตอร์และล้อหมุนในที่สุด

ความท้าทายของการหมุนด้วยความเร็วสูง

มอเตอร์ NEV ทำงานที่ความเร็วสูงมาก ซึ่งมักจะเกิน 15,000 รอบต่อนาที (RPM) การหมุนด้วยความเร็วสูงนี้ก่อให้เกิดความยิ่งใหญ่ แรงเหวี่ยง บนขดลวดทองแดงภายในโรเตอร์หรือสเตเตอร์ หากขดลวดเหล่านี้ไม่ได้รับการยึดอย่างเหมาะสม แรงเหวี่ยงอาจทำให้ขดลวดกระจายออกไปด้านนอก และอาจนำไปสู่การสัมผัส การลัดวงจร และภัยพิบัติมอเตอร์ขัดข้อง

ฮีโร่ผู้ไม่มีใครร้อง: ลวดผูกมอเตอร์รถยนต์พลังงานใหม่

นี่คือที่ ลวดผูกมอเตอร์รถยนต์พลังงานใหม่ มีบทบาทสำคัญแต่มักถูกมองข้าม ลวดผูกเป็นวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและไม่นำไฟฟ้า ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเป็นประเภทหนึ่งของ เส้นใยอะรามิด หรือ ใยแก้ว —ซึ่งพันรอบปลาย-เลี้ยวของขดลวดมอเตอร์อย่างพิถีพิถัน

ลวดผูกทำหน้าที่อะไร?

1. เสถียรภาพทางกล: หน้าที่หลักคือจัดหา การเสริมแรงทางกล และ ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ถึงขดลวด มันทำหน้าที่เหมือน “สายรัด” ที่ไม่ใช่โลหะที่แข็งแกร่งซึ่งยึดสายทองแดงให้เข้าที่อย่างแน่นหนา ต่อต้านแรงเหวี่ยงหนีศูนย์อันทรงพลังที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานที่ความเร็วสูงโดยตรง
2. การสั่นสะเทือนทำให้หมาด ๆ: สายผูกยังช่วยระงับการ การสั่นสะเทือน และ พูดพล่อย ที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติในขณะที่มอเตอร์ทำงาน การลดแรงสั่นสะเทือนนี้ช่วยลดการสึกหรอทางกล และช่วยยืดอายุการใช้งานของมอเตอร์
3. การป้องกันฉนวน: โดยการรักษาขดลวดให้แข็งแรงและป้องกันการเคลื่อนไหว ช่วยปกป้อง ฉนวนเคลือบฟัน เคลือบบนสายทองแดง หากฉนวนนี้ถูกขูดออกเนื่องจากการเคลื่อนที่ อาจเกิดการลัดวงจรได้

การเลือกใช้วัสดุ: ทางเลือกที่สำคัญ

วัสดุที่ใช้สำหรับ ลวดผูกมอเตอร์รถยนต์พลังงานใหม่ ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่เข้มงวด:

• ความต้านทานแรงดึงสูง: จะต้องทนต่อแรงที่รุนแรงโดยไม่ยืดหรือแตกหัก
• ต้านทานความร้อนได้ดีเยี่ยม: มอเตอร์ NEV ทำงานด้วยความร้อน ดังนั้นสายไฟจึงต้องรักษาความแข็งแรงและความสมบูรณ์ไว้ภายใต้อุณหภูมิการทำงานที่สูงซึ่งสามารถเข้าถึงได้ $180^{}\text{C}$ หรือ more.
• ฉนวนไฟฟ้า: ต้องไม่นำไฟฟ้าเพื่อป้องกันการรบกวนสนามแม่เหล็กของมอเตอร์ และหลีกเลี่ยงการสร้างเส้นทางลัดวงจรใหม่
• น้ำหนักเบา: การเพิ่มมวลให้กับชุดหมุนจะต้องลดลงเพื่อรักษาประสิทธิภาพและการตอบสนองของมอเตอร์

ลักษณะเฉพาะและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของ ลวดผูกมอเตอร์รถยนต์พลังงานใหม่ ทำให้เป็นองค์ประกอบสำคัญในการบรรลุความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพสูงตามที่ผู้บริโภคคาดหวังจากรถยนต์ไฟฟ้าของตน มันเป็นเพียงส่วนเล็กๆ แต่เป็นส่วนหนึ่งที่สำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานที่ปลอดภัยและระยะยาวของระบบส่งกำลังไฟฟ้าทั้งหมด